Rrëzimin i aeroplanit në Irak, Pentagoni identifikon gjashtë anëtarët e ekuipazhit që humbën jetën

Pentagoni identifikoi gjashtë ushtarakët e Forcave Ajrore të SHBA që humbën jetën kur një avion u rrëzua në Irakun perëndimor të enjten. Në mesin e viktimave janë një shefe operacionesh skuadriljeje që së fundmi kishte marrë krahët si pilote, një major që mbikëqyrte trajnimin e dhjetëra aviatorëve dhe një operator i ri i furnizimit me karburant në ajër, i njohur për “buzëqeshjen e tij milionëshe”. Sipas Pentagonit, aksidenti mbetet ende nën hetim, shkruan CNN. Ushtarakët e identifikuar janë: majori 33-vjeçar John A. Klinner nga Auburn, Alabama; kapitenia 31-vjeçare Ariana G. Savino nga Covington, Washington; rreshterja teknike 34-vjeçare Ashley B. Pruitt nga Bardstown, Kentucky; kapiteni 38-vjeçar Seth R. Koval nga Mooresville, Indiana; kapiteni 30-vjeçar Curtis J. Angst nga Wilmington, Ohio; dhe rreshteri teknik 28-vjeçar Tyler H. Simmons nga Columbus, Ohio. Vdekja e tyre e çon në 13 numrin e trupave amerikane të vrarë në lidhje me luftën me Iranin. Klinner, Savino dhe Pruitt shërbenin në Krahun e 6-të të Furnizimit Ajror në Bazën Ajrore MacDill në Tampa, Florida. Të tre ishin pjesë e Skuadriljes së 99-të të Furnizimit Ajror, një njësi e vendosur në Bazën e Përbashkët të Gardës Kombëtare Sumpter Smith në Birmingham, Alabama. Guvernatorja e Alabamës, Kay Ivey, deklaroi në platformën X se ata “nuk ishin vetëm aviatorë të jashtëzakonshëm, por edhe fqinjët tanë dhe bashkëqytetarët tanë nga Alabama”, duke shtuar se shërbimi i tyre dhe i familjeve të tyre nuk duhet të harrohet. Koval, Angst dhe Simmons shërbenin në Krahun e 121-të të Furnizimit Ajror në Bazën Ajrore të Gardës Kombëtare Rickenbacker në Columbus, Ohio. Guvernatori i Ohios, Mike DeWine, tha se shteti i tij po mban zi për të gjithë ushtarakët, përfshirë ata që ishin pjesë e elitës së Gardës Kombëtare Ajrore të Ohios. Ai theksoi se misioni i tyre ishte të transferonin karburant nga një avion në tjetrin gjatë fluturimit, një rol thelbësor për misionet në distanca të gjata dhe për qëndrimin e avionëve në zonat e luftimit. Ekuipazhi ndodhej në bordin e një avioni furnizues KC-135 Stratotanker kur ai u rrëzua në Irakun perëndimor. Ushtria amerikane deklaroi se incidenti “nuk ishte rezultat i zjarrit armik apo të forcave mike”. Në një deklaratë të mëparshme thuhej se dy avionë u përfshinë në një incident ajror gjatë operacionit Epic Fury, emri që Pentagoni përdor për operacionet e lidhura me luftën me Iranin. Avioni i dytë u ul në mënyrë të sigurt. Avioni KC-135 përdoret për furnizimin me karburant të avionëve gjatë fluturimit, duke u mundësuar atyre të qëndrojnë më gjatë në zonat e operacioneve. Ai mund të konfigurohet gjithashtu për transport mallrash ose pacientësh. Forcat Ajrore nuk kanë bërë të ditur misionin konkret që kryenin avionët në momentin e incidentit. Majori John “Alex” Klinner Majori John “Alex” Klinner ishte “më shumë se një ushtarak”, sipas familjarëve të tij. Ai la pas bashkëshorten Libby dhe tre fëmijë të vegjël, një fëmijë dyvjeçar dhe binjakët shtatëmuajsh. Sipas një fushate GoFundMe të hapur për të mbështetur familjen, ai ishte “një bashkëshort i përkushtuar, një baba i dashur dhe një person që ndihmonte këdo që kishte nevojë”. Klinner shërbeu tetë vjet në Forcat Ajrore dhe ishte dislokuar më 12 mars për të mbështetur operacionin Epic Fury. Ai mbante detyrën e shefit të standardizimit dhe vlerësimit në Skuadriljen e 99-të të Furnizimit Ajror, duke mbikëqyrur trajnimin dhe aftësitë e fluturimit të më shumë se 30 anëtarëve të ekuipazhit. Ai u diplomua në Universitetin Auburn dhe mori gradën përmes programit ROTC të Forcave Ajrore në vitin 2017. Kapitenia Ariana G. Savino Miqtë e përshkruajnë Savinon si “një njeri të jashtëzakonshëm, një lidere të ardhshme dhe mentore për të rinjtë latino”. Sipas mikut të saj Ernesto Nisperos, ajo ishte një burim energjie pozitive dhe një person që ndikonte pozitivisht tek të tjerët. Savino shërbente si shefe e operacioneve aktuale në Skuadriljen e 99-të të Furnizimit Ajror, ku mbikëqyrte programin e përditshëm të fluturimeve dhe koordinonte trajnimin dhe misionet. Ajo mori gradën përmes programit ROTC në Universitetin Qendror të Washingtonit në vitin 2017. Fillimisht shërbeu si oficere e sistemeve luftarake dhe në vitin 2025 përfundoi trajnimin për pilot, duke marrë krahët si pilote e avionit KC-135. Rreshteri teknik Tyler H. Simmons Familjarët e kujtojnë Simmons për “buzëqeshjen e tij milionëshe”. Ai luajti futboll dhe u diplomua në Eastmoor Academy High School në vitin 2015. Para se të hynte në ushtri, ai punoi në sektorin e sigurisë dhe më pas u bë operator i furnizimit me karburant në ajër. Simmons ishte fëmija i vetëm i prindërve të tij. Nëna e tij, Cheryl Simmons, tha për median lokale WBNS se megjithëse kishte shpresuar që djali i saj të zgjidhte një rrugë tjetër, pasioni i tij për aviacionin dhe shërbimin ndaj vendit ishte i qartë. Rreshterja teknike Ashley B. Pruitt Pruitt shërbente si instruktore e operatorëve të furnizimit me karburant në ajër dhe si ndihmëse e shefit të operacioneve në Skuadriljen e 99-të të Furnizimit Ajror. Ajo mbikëqyrte trajnimin dhe gatishmërinë e personelit dhe trajnonte operatorë të tjerë në procedurat e furnizimit me karburant gjatë fluturimit. Pruitt iu bashkua Forcave Ajrore në vitin 2017 dhe gjatë karrierës së saj u dislokua disa herë në Lindjen e Mesme. Ajo u promovua në gradën e rreshteres teknike në maj të vitit të kaluar. Kapiteni Seth R. Koval Koval shërbeu në Forcat Ajrore për 19 vjet. Ai filloi karrierën si mekanik në Gardën Kombëtare Ajrore dhe më pas u bë pilot. Ai ishte përgjegjës për trajnimin e pilotëve në misione të furnizimit ajror, transportit të mallrave dhe pasagjerëve, si dhe evakuimeve mjekësore. Familja e tij deklaroi se “bota e tyre u shkatërrua” nga humbja e papritur e bashkëshortit dhe babait që kishte ëndërruar që në fëmijëri të bëhej pilot. Koval u diplomua në Universitetin Purdue në vitin 2011 në operacione aviacioni dhe iu bashkua Gardës Kombëtare Ajrore të Ohios në vitin 2017. Kapiteni Curtis J. Angst Angst u diplomua për inxhinieri aeronautike në Universitetin e Cincinnati. Ai iu bashkua Gardës Kombëtare të Ohios në vitin 2015 si teknik i mirëmbajtjes së automjeteve. Ai përfundoi trajnimin bazë për pilot në vitin 2022 dhe kualifikimin fillestar si pilot në vitin 2024. Sipas Gardës Kombëtare të Ohios, ai ishte përgjegjës për misione furnizimi ajror, transporti dhe operacione mjekësore. Ai ishte dislokuar në vitet 2015 dhe 2026 në mbështetje të operacioneve Spartan Shield dhe Epic Fury.